之前給大家發(fā)了很多油品分析的一些常識(shí),如儀器和實(shí)驗(yàn)室注意事項(xiàng)等,油品常規(guī)實(shí)驗(yàn)檢測(cè)的項(xiàng)目如:密度、餾程、粘度、銅片腐蝕、酸值、殘?zhí)?、硫含量、水分和機(jī)械雜質(zhì)、實(shí)際膠質(zhì)、殘?zhí)?、辛烷值、水溶性酸和堿等,還有柴油潤(rùn)滑性、多環(huán)芳烴檢測(cè)等項(xiàng)目的檢驗(yàn),可是大家真的知道這些檢測(cè)項(xiàng)目性能的真正含義嗎?一份檢驗(yàn)報(bào)告出來,你真的就能看懂嗎,作為初入門的新手來說或許也是云里霧里的。
密度?
密度是石油及其產(chǎn)品的zui簡(jiǎn)單常用的物理指標(biāo)。天然原油的密度(20℃)大約是0.7~1㎏/L。含芳香烴、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)多的石油密度zui大,含環(huán)烷烴多的石油密度居中,含烷烴(石蠟烴)多的石油密度zui小
水溶性酸和堿?
機(jī)油中含有能溶于水的酸、堿類物質(zhì)叫水溶性酸和堿,它對(duì)機(jī)油零件的腐蝕性很強(qiáng),機(jī)油中不能含有這類物質(zhì)。判別機(jī)油中是否含有水溶性酸和堿的方法是:在玻璃試管中倒入等量的機(jī)油和蒸餾水,加熱攪拌1min使油、水分離。水中加入2-3滴濃度為1%的酚酞溶液,若水呈紅色表明機(jī)油中有水溶性堿;水中加入2-3滴甲基橙溶液,若水呈紅色表明機(jī)油中有水溶性酸;兩種試劑滴入,若水不變色則說明機(jī)油呈中性。
酸值?
酸值中和1g機(jī)油所需的氫氧化鉀的毫克數(shù)為機(jī)油的酸值,酸值是表示機(jī)油是否呈酸性的一項(xiàng)指標(biāo)。測(cè)定機(jī)油中有無酸值的簡(jiǎn)便方法是將一塊銅板在機(jī)油中浸泡2-3天,若銅板呈綠色表示機(jī)油中有酸值存在。
粘度?
粘度是流體粘滯性的一種量度,是流體流動(dòng)力對(duì)其內(nèi)部摩擦現(xiàn)象的一種表示。粘度大表現(xiàn)內(nèi)摩擦力大,分子量越大,碳?xì)浣Y(jié)合越多,這種力量也越大。 粘度對(duì)各種潤(rùn)滑油、質(zhì)量鑒別和確定用途,及各種燃料用油的燃燒性能及用度等有決定意義。在同樣餾出溫度下,以烷烴為主要組份的石油產(chǎn)品粘度低,而粘溫性較好,即粘度指數(shù)較高,也就是粘度隨溫度變化而改變的幅度較小;含環(huán)烷烴(或芳烴)組份較多的油品粘度較高,即粘溫性較差;含膠質(zhì)和芳烴較多油品粘度zui高,粘溫性zui差,即粘度指數(shù)zui低。 粘度常用運(yùn)動(dòng)粘度表示,單位mm2/s。重質(zhì)燃料油粘度大,經(jīng)預(yù)熱使運(yùn)動(dòng)粘度達(dá)到18~20mm2/s(40℃),有利于噴油嘴均勻噴油
殘?zhí)?/span>
殘?zhí)渴窃跉執(zhí)繙y(cè)定裝置的坩堝中,將試油按規(guī)定的條件,加熱到試油蒸發(fā)分解而形成的焦黑色殘留物。電爐法規(guī)定爐溫保持520±5℃下蒸發(fā)分解后的殘留物。一般柴油殘?zhí)恳?guī)定把試油蒸餾到殘余10%后,才蒸發(fā)分解。稱10%蒸餾殘余物殘?zhí)浚@種10%蒸餾殘?zhí)课餁執(zhí)恐当热珶龤執(zhí)拷Y(jié)果大得多,重質(zhì)燃料油規(guī)定做全殘?zhí)俊?nbsp;大型低速柴油機(jī)可使用含殘?zhí)?0%的重質(zhì)燃料油。殘?zhí)恐涤绊懭紵业慕Y(jié)焦結(jié)炭。但對(duì)氣缸和活塞的磨損則不僅取決于殘?zhí)康亩嗌?,還主要取決于炭質(zhì)的軟硬。含硫高的積炭堅(jiān)而硬,磨損較大
餾程?
餾程是指指以油品在規(guī)定條件下蒸餾所得到的以初餾點(diǎn)到終餾點(diǎn)表示蒸發(fā)特征的溫度范圍。主要用來判定油品輕、重餾分組成的多少,控制產(chǎn)品質(zhì)量和使用性能等, 餾程是保證柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室里迅速蒸發(fā)氣化和燃燒的重要指標(biāo)。輕柴油全餾范圍160~365℃;重柴油用在低速柴油機(jī)上,有充足的霧化、蒸發(fā)時(shí)間,對(duì)餾程沒嚴(yán)格要求,一般在250~450℃,當(dāng)前在中、低速大、中型柴油機(jī)上已開始使用混合型燃料油
以上即為實(shí)驗(yàn)室油品分析檢驗(yàn)的常見項(xiàng)目及其性能含義,那么當(dāng)你得到一份飽含實(shí)驗(yàn)員心血的報(bào)告單的時(shí)候你是否能看懂呢?
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